¿Cuánto pesa una puerta de garaje?
Una puerta de garaje residencial pesa entre 130 y 450 libras. Una sencilla de acero estándar va de 130 a 180 libras, una sencilla aislada de 180 a 220, una doble estándar de 200 a 250, una doble aislada de 250 a 320, y una doble resistente a impactos de Florida de 300 a 400 libras o más, y las de madera y las de vidrio resistente a impactos pesan todavía más. El tamaño del resorte se calcula con ese peso, por eso una puerta certificada nueva necesita resortes nuevos de $150 a $350 cada uno, y nunca los viejos.
Pesos típicos
| Puerta | Peso |
|---|---|
| Sencilla de acero, sin aislar, 8x7 o 9x7 | 130 a 160 lb |
| Sencilla de acero, aislada | 180 a 220 lb |
| Doble de acero, sin aislar, 16x7 | 200 a 250 lb |
| Doble de acero, aislada | 250 a 320 lb |
| Doble de acero, resistente a impactos | 300 a 400 lb |
| Doble de aluminio | 180 a 250 lb |
| Doble de fibra de vidrio sobre marco de acero | 200 a 280 lb |
| Doble de vinilo | 220 a 290 lb |
| Doble de madera | 300 a 450 lb |
| Panorámica de aluminio con vidrio resistente a impactos | 350 a 500 lb |
Son aproximados. El peso real depende del fabricante, del calibre, del aislamiento, de los refuerzos y del vidrio. Una doble de 16 por 7 pies es la puerta de casi todo garaje de dos carros en Florida, y los tamaños sencillos son los que se encuentran en las casas de los años cincuenta a setenta en Hialeah, Hollywood, St. Petersburg y el Orlando viejo. Nuestro artículo sobre medidas estándar de puertas de garaje cubre el resto.
Por qué las puertas resistentes a impactos pesan más
Una puerta resistente a impactos se prueba contra un misil grande además de la presión de viento, y se gana esa certificación con acero. La cara es de calibre más grueso. Cada sección lleva un refuerzo horizontal. Los montantes de los extremos van reforzados, las bisagras son más pesadas y si hay ventanas el vidrio es laminado. En Miami-Dade y Broward, la zona HVHZ, una puerta con NOA de Miami-Dade está construida bajo la versión más exigente de todo eso.
El resultado es una puerta que pesa de 50 a 150 libras más que la puerta de constructora que reemplaza, y eso antes del aislamiento. Nuestra guía de puerta certificada contra viento frente a resistente a impactos explica las certificaciones; lo que importa aquí es que ese peso extra tiene que cargarlo algo.
Por qué importa el número
Los resortes, no el motor, cargan la puerta. El motor solo guía una puerta que los resortes ya están sosteniendo.
El tamaño del resorte se calcula con el peso de la puerta: el calibre del alambre, el diámetro interior y el largo, juntos, determinan cuánto peso va a sostener el resorte y por cuántos ciclos. Si se equivoca, pasa una de dos cosas.
Resorte muy débil. La puerta pesa, no se queda a media altura cuando usted la levanta, y el motor hace el levante. El motor se gasta antes de tiempo, a veces en dos años, y en un garaje de Florida donde la tarjeta ya está cocinándose a 100°F, todavía antes.
Resorte muy fuerte. La puerta quiere volar hacia arriba. No cierra bien, se azota arriba y la reversa de seguridad del motor se comporta de forma impredecible.
Cuando no hay luz después de una tormenta, una puerta desbalanceada es además la que usted no puede levantar a mano. Ese es el momento en que la mayoría descubre que el resorte estaba mal.
La prueba
Cierre la puerta, jale la liberación manual, levántela hasta la cintura y suéltela.
Se queda quieta: correcto. Baja: muy débil, o gastado. Sube: muy fuerte.
Hágalo una vez al año, en abril o mayo antes de la temporada, el mismo día del mantenimiento. Toma diez segundos y es la revisión que más información le da a un dueño de casa.
De dónde viene el desajuste
Una puerta nueva sin resorte nuevo. La causa más común de lejos, y después de cada tormenta con nombre vemos una ola de esto. Una puerta certificada entra en un garaje de Fort Myers, Port Charlotte o Homestead, y el instalador reutiliza los resortes existentes para ahorrar dinero o tiempo. La puerta queda desbalanceada desde el primer día, y el motor carga la diferencia hasta que falla.
Un cambio a puerta aislada con el resorte viejo. Mismo problema, margen menor. Cincuenta libras alcanzan.
Un cambio de resorte hecho por el dueño. Alguien igualó el largo y el calibre del alambre a ojo, o los ordenó de una tabla genérica de medidas en lugar del peso de la puerta.
Una puerta que ganó peso. Las puertas de madera absorben agua. Una puerta de madera con el acabado descuidado durante un par de temporadas de lluvia pesa de verdad más de lo que pesaba, y el resorte que era correcto dejó de serlo.
Un solo resorte cambiado en una puerta de dos. El resorte nuevo y el cansado no reparten la carga parejo, y la puerta levanta chueca. Hacer los dos resortes juntos agrega de $120 a $250 sobre el primero de $150 a $350, y casi siempre es la decisión correcta.
Qué significa el peso para el motor
Un motor se clasifica por fuerza de levante, y una puerta más pesada necesita una unidad más fuerte, pero solo si los resortes están mal. En una puerta bien balanceada un motor estándar mueve una doble resistente a impactos sin esfuerzo, porque solo la está guiando. Lo que una puerta pesada sí necesita es un respaldo de batería, de $60 a $150 en cualquier unidad, para que la puerta siga abriendo después de una tormenta en lugar de tener que levantarse a mano. Nuestro artículo sobre motor de correa o de cadena cubre la elección.
Qué preguntar cuando le cambien los resortes
Pregunte qué calibre de alambre, qué diámetro interior y qué largo van a instalar, y cuál es la clasificación de ciclos.
Una empresa que le puede decir esos cuatro números los sacó de su puerta. Una que no puede está instalando lo que traía en la camioneta y esperando que quede cerca, que es como las puertas terminan desbalanceadas para siempre. Para una puerta certificada nueva, haga las mismas cuatro preguntas sobre los resortes en la cotización de la puerta. El cambio de resortes cuesta de $150 a $350 por resorte instalado, y en una puerta que abre muchas veces al día vale la pena preguntar por resortes de alto ciclaje.
Para seguir leyendo
- Resortes de torsión frente a resortes de extensión
- Qué hacer con un resorte roto
- Mejor material de puerta de garaje para una casa en Florida
- Puerta de garaje aislada o sin aislar
Preguntas relacionadas
¿Por qué me importa el peso?
Porque el resorte se calcula con él. Un resorte que no corresponde a la puerta la deja desbalanceada para siempre, lo que la vuelve peligrosa de levantar a mano cuando se va la luz y destruye el motor en un par de años.
¿Cómo sé si mi resorte es el correcto para mi puerta?
Cierre la puerta, jale la liberación manual, levántela hasta la cintura y suéltela. Una puerta bien balanceada se queda quieta. Si baja o si sube, el resorte no corresponde al peso o ya está gastado. Hágalo una vez al año, de preferencia antes de la temporada de huracanes.
¿Cuánto más pesa una puerta resistente a impactos?
Normalmente de 50 a 150 libras más que la versión estándar del mismo tamaño, porque el acero es más grueso, hay refuerzos horizontales en cada sección y cualquier vidrio es laminado. Una puerta panorámica de aluminio con vidrio resistente a impactos puede pasar de 400 libras. Cada una de esas puertas necesita resortes especificados para ella, no los resortes de la puerta vieja.
¿El aislamiento agrega mucho peso?
Sí. Una puerta con núcleo de poliuretano puede pesar cincuenta libras o más que la equivalente de una sola piel. Por eso una puerta aislada nueva necesita un resorte nuevo en lugar de reutilizar el viejo.
¿La humedad de Florida cambia el peso de una puerta?
En una puerta de madera, sí. La madera absorbe el agua de la lluvia de la tarde y del aire húmedo, y una puerta de madera descuidada puede terminar la temporada de lluvias notablemente más pesada de lo que estaba cuando se calculó el resorte. Las puertas de acero, aluminio, fibra de vidrio y vinilo no cambian.
