Cómo usar la liberación manual después de una tormenta
El cordón rojo de liberación manual desconecta la puerta de garaje del motor para que usted pueda moverla a mano, que es como se saca el carro durante un apagón después de una tormenta. Jálelo solo con la puerta completamente cerrada. Si hay un resorte roto, liberar una puerta levantada deja caer de 130 a 350 libras, así que deje la puerta donde está y pida ayuda.
Qué hace el cordón
El motor se conecta a la puerta a través de un trole que corre por el carril. La liberación manual, el cordón rojo con la manija, desconecta el brazo de la puerta de ese trole.
Una vez liberada, la puerta queda libre del motor y se puede mover a mano. Eso es exactamente lo que usted quiere durante un apagón o cuando el motor falló. En Florida, donde la luz se va después de casi cada tormenta con nombre y después de muchas tormentas de verano corrientes, esta es la única habilidad de puerta de garaje que todos en la casa deberían tener.
La única regla de seguridad
Jálelo solo con la puerta completamente cerrada.
Con los resortes buenos, una puerta liberada queda balanceada y se queda donde usted la deje. Con un resorte roto, los resortes ya no están sosteniendo nada, y lo único que mantiene arriba una puerta levantada es el motor. Desconéctelo y caen de 130 a 350 libras.
Si la puerta está arriba y usted sospecha que se rompió un resorte, no jale la liberación. Baje la puerta con el motor si es que baja, o déjela en paz y llámenos. Nuestra guía sobre qué hacer con un resorte roto cubre las opciones seguras.
Antes de la temporada, no durante
El peor momento para aprender dónde está el cordón y cómo se siente es de noche con una linterna en los dientes. Haga esto una vez en abril o mayo, cuando de todos modos toca un mantenimiento:
- Cierre la puerta con el motor.
- Jale el cordón y levante la puerta a mano. Fíjese qué tan pesada se siente.
- Suéltela a la altura de la cintura. Una puerta balanceada se queda quieta.
- Ciérrela, reconecte y haga un ciclo completo.
Si está pesada, o si se hunde al soltarla, los resortes están gastados y usted se enteró en una tarde tranquila en lugar de la mañana después de una tormenta. Nuestra guía sobre cómo preparar su puerta de garaje para un huracán tiene el resto de la lista previa a la temporada.
Durante un apagón, paso a paso
| Paso | Qué hacer | Qué vigilar |
|---|---|---|
| 1 | Asegúrese de que la puerta esté completamente cerrada | Una puerta detenida a medio camino necesita el motor o un técnico, no el cordón |
| 2 | Jale el cordón hacia abajo y hacia atrás hasta que haga clic | En algunos modelos la palanca gira hacia el motor |
| 3 | Levante la puerta a mano, con las dos manos, desde el centro | Debe sentirse como veinte o treinta libras |
| 4 | Levántela por completo y sosténgala hasta que esté totalmente arriba | Una puerta a medias puede rodar hacia abajo |
| 5 | Saque el carro y luego baje la puerta a mano | No deje la abertura sola con la puerta arriba |
| 6 | Ponga el pasador corredizo si la puerta lo tiene | Solo mientras el motor está desconectado |
La puerta no tiene cerradura propia una vez liberada. El trole era la cerradura. Si el apagón se alarga y usted va a salir de la casa, o reconecte el trole a mano o use el pasador corredizo, y asegúrese de que todos en la casa sepan cuál de las dos hizo. Nuestra guía sobre cerraduras de puerta de garaje explica por qué un pasador corredizo y un motor conectado nunca deben estar puestos al mismo tiempo.
Reconectar cuando regresa la luz
Cierre la puerta por completo a mano. Luego presione el botón de pared. El carro recorre el carril y vuelve a engancharse en el trole al pasar.
Algunos modelos necesitan que primero empuje la palanca de liberación de regreso hacia la puerta. Si el suyo no reconecta después de un ciclo completo, revise la posición de la palanca.
Ya reconectada, haga un ciclo completo de apertura y cierre y observe que se detenga donde debe. Los apagones y los picos de voltaje a veces alteran los límites de recorrido en motores viejos, y una puerta que ahora golpea el piso o se detiene antes de tiempo es un problema de límites, no de puerta. Eso es territorio de reparación de motor, de $95 a $300.
Dónde debe colgar el cordón
No más abajo de seis pies del piso.
Los niños jalan los cordones que cuelgan, y una puerta con un resorte roto que se libera estando arriba se cae. En casas viejas del sur de Florida y de St. Petersburg con poca altura libre, el carril queda pegado a la parte alta de la puerta y el cordón suele terminar al alcance de un niño. Córtelo más corto. Tenga cerca un banquito si le hace falta.
Si su puerta tiene liberación de emergencia exterior, un pequeño cilindro con llave cerca de la parte alta con un cable hacia el trole, piense si de verdad la necesita. Es una forma de entrar tanto como una forma de salir. La mayoría de los garajes de Florida tienen una puerta lateral y una puerta hacia la casa, que normalmente es mejor ruta.
El arreglo que evita que haga esto a las 2 de la mañana
Una batería de respaldo en el motor mueve la puerta durante un apagón. Agrega de $60 a $150 a un motor nuevo, y cada motor inteligente que instalamos, de $350 a $750, tiene la batería de respaldo como opción. Después de una tormenta, cuando no hay luz y usted necesita llegar a una gasolinera o a un refugio, es la diferencia entre apretar un botón y hacer los seis pasos de arriba.
Explicamos qué hace la batería, cuánto dura y qué motores la aceptan en nuestra guía sobre batería de respaldo y apagones.
Qué observar mientras está ahí abajo
Cada vez que use la liberación, tómese diez segundos para revisar el balance: levante la puerta a la altura de la cintura y suéltela. Si se queda, los resortes están bien. Si se hunde o se cae, no lo están.
Con la puerta arriba a mano, mire los cables de cada lado. El óxido en un cable de levante es la advertencia visible más común que vemos en Florida, sobre todo a pocas millas de cualquiera de las dos costas, y significa que el cable va a ceder. La reparación de cables cuesta de $95 a $300 en una visita planeada. Un cable que se revienta la mañana después de una tormenta se vuelve una llamada de emergencia con una prima de $150 a $300 encima.
Todos los precios de este sitio son precios de inicio para una puerta sencilla estándar y están en nuestra lista de precios. Cubrimos todo el estado, del suroeste de Florida al centro de Florida, los siete días de la semana.
Preguntas relacionadas
¿Cómo vuelvo a conectar el motor cuando regresa la luz?
En la mayoría de los motores, cierre la puerta por completo a mano y luego opere el motor desde el botón de pared. El carro recorre el carril y vuelve a engancharse en el trole. Algunos modelos necesitan que primero empuje la palanca de liberación de regreso hacia la puerta.
¿Puedo abrir la puerta desde afuera durante un apagón?
Solo si la puerta tiene liberación de emergencia exterior, que es una pequeña cerradura con llave cerca de la parte alta de la puerta con un cable hacia el trole. La mayoría de las puertas de Florida no la tienen. Si su garaje no tiene puerta lateral y la casa no tiene otra entrada, la solución real es una batería de respaldo en el motor.
La puerta se siente muy pesada cuando la levanto a mano. ¿Es normal?
No. Una puerta balanceada se siente como veinte o treinta libras. Si se siente como el peso completo, los resortes están gastados o uno se rompió. No siga forzándola. Llámenos, porque un cambio de resortes cuesta de $150 a $350 por resorte y levantar a mano una puerta muerta es como se lastiman espaldas y dedos.
¿El cordón debe colgar bajito para alcanzarlo?
No más abajo de seis pies del piso. Los niños los jalan, y una puerta liberada con un resorte roto cae. Si no lo alcanza, tenga un banquito en el garaje en lugar de alargar el cordón.
¿Puedo dejar la puerta liberada mientras no hay luz por varios días?
Sí, siempre que los resortes estén bien y la puerta quede cerrada cuando no la esté usando. Una puerta liberada no se puede levantar desde afuera si tiene el pasador corredizo puesto o si el trole está reconectado, así que si el apagón se alarga, o reconecte el trole cada noche, o use el pasador mientras el motor está desconectado.
