Cerraduras y seguridad de la puerta de garaje en Florida
Si tiene motor automático, el motor es su cerradura: el trole mantiene la puerta abajo y una puerta motorizada no se puede levantar desde afuera. Los pasadores corredizos manuales son para puertas sin motor, y poner uno con el motor conectado dobla paneles y truena el brazo la primera vez que alguien presiona el control. En Florida los problemas reales de seguridad son la puerta que se queda abierta todo el día en una comunidad cerrada y la puerta que hay que asegurar antes de una tormenta.
Primero, el error que más cuesta
Alguien pasa el pasador corredizo manual, normalmente antes de salir de viaje. Otra persona llega a la casa y presiona el control.
El motor jala con varios cientos de libras de fuerza. La puerta está atornillada a su riel y no se puede mover. Algo tiene que ceder, y casi siempre son varias cosas a la vez: el panel inferior se dobla, un refuerzo se arranca, el brazo del motor se dobla o truena, el engrane se barre.
Esta es una de las reparaciones evitables más caras del oficio, y es enteramente una falla de comunicación dentro de una casa. La vemos más en casas de temporada, donde una persona cierra la casa en mayo y otra distinta la abre en noviembre.
Si usted tiene motor automático, no necesita cerradura manual, y lo más seguro que puede hacer es quitar los pasadores corredizos o dejarlos atornillados en posición abierta. Si los conserva, ponga una nota en el control de pared y asegúrese de que todos en la casa lo sepan.
Su motor ya es una cerradura
Cuando una puerta de garaje está cerrada y conectada a su motor, el trole del carril la mantiene abajo. La puerta no se puede levantar desde afuera sin romper esa conexión o vencer al motor, y no hay manija ni chapa que atacar.
Agregar una cerradura mecánica a una puerta con motor funcionando no mejora la seguridad. Solo agrega una manera de destruir la puerta.
Las cerraduras que existen, y dónde va cada una
| Cerradura | Qué es | Uso correcto | Con el motor conectado |
|---|---|---|---|
| Pasador corredizo, pasador lateral, pasador de bastón | Barra de acero atravesando el riel | Puerta manual sin motor | Nunca |
| Manija en T | Manija con llave y cables a pestillos de cada lado | Puertas manuales viejas | Nunca |
| Candado atravesando el riel | Igual que un pasador, y además muerde el riel | Puerta manual, y un pasador propio es mejor | Nunca |
| Bloqueo del motor o modo vacaciones | Botón en la consola de pared que desactiva controles y teclados | Cualquier puerta con motor | Sí, esta es la cerradura correcta |
| Cerrojo automático | Pestillo motorizado que algunos motores de gama alta meten al riel al cerrar | Puertas con esos motores | Sí, lo controla el motor |
El patrón es simple. Una cerradura mecánica va en una puerta sin motor. Una puerta con motor la cierra el motor.
Garajes abiertos en comunidades cerradas
Este es el problema de seguridad que de verdad vemos, y no es un problema de cerraduras.
En Weston, en Boca Raton al oeste del Turnpike, en Wesley Chapel, en Lakewood Ranch y en cien comunidades como esas, la caseta crea la sensación de que el vecindario es un adentro y de que el garaje puede quedarse abierto. Y se queda, toda la tarde, con bicicletas, palos de golf, un carrito de golf, un taller y la puerta hacia la casa a la vista. Entonces entra caminando una cuadrilla de jardinería, un repartidor o un adolescente de tres calles más allá.
Los arreglos son de conducta y una pieza de hardware:
- Cierre la puerta cuando no esté en el garaje. La caseta no es una cerradura.
- Un temporizador de cierre. Casi todos los motores de la última década se pueden configurar para cerrar la puerta solos después de cierto número de minutos. Pídanos que lo activemos, o pídalo en su próximo mantenimiento.
- Un motor inteligente. Le avisa al teléfono que la puerta lleva una hora abierta y la cierra desde donde usted esté. La instalación de motor inteligente va de $350 a $750, y nuestra guía sobre si un motor inteligente vale la pena cubre qué más obtiene.
Por dónde entran de verdad a los garajes
La puerta de servicio. La puerta lateral del garaje suele ser la puerta más débil de la casa: una hoja hueca, una chapa de constructor, un contramarco sostenido con tornillos de media pulgada y ninguna vista desde la calle. Arregle esto primero. Una puerta sólida, un cerrojo decente y tornillos de tres pulgadas hasta el marco de madera cambian el panorama por completo.
La puerta hacia la casa. Muchísima gente la deja sin llave porque el garaje se siente adentro. No es adentro.
El cordón de liberación de emergencia. En algunas puertas viejas hay suficiente espacio arriba para que un gancho de alambre alcance la palanca de liberación desde afuera. Un escudo de liberación, o una cincha plástica en la palanca que de todos modos se rompa con un jalón fuerte, cierra esa vía.
Las ventanas de la puerta. Es más lo que la gente ve que por dónde entran. Una película esmerilada lo resuelve.
El control remoto en un carro estacionado afuera. Un control prendido de la visera en un carro sin llave es una llave de su casa en la calle. Métalo, o use un teclado y ningún control.
La temporada de tormentas y la pregunta de la cerradura
Cada junio nos preguntan si conviene poner cerradura a la puerta del garaje antes de una tormenta. La respuesta honesta es que un pasador corredizo no hace nada contra el viento. La presión sobre una puerta de 16 pies en un huracán se mide en miles de libras, y actúa sobre los paneles y no sobre el perno del riel. Lo que la resiste es una puerta certificada contra viento o resistente a impactos, o en una puerta vieja un kit de refuerzos con aprobación de producto de Florida. Nuestras guías sobre cómo preparar su puerta de garaje para un huracán y sobre kits de refuerzos para huracanes cubren lo que sí ayuda.
Para la seguridad mientras no está: cierre la puerta, presione el botón de bloqueo del control de pared, llévese los controles y deje el pasador corredizo en paz. Si se va la luz, el trole sigue sosteniendo la puerta. Cuando regrese, la puerta abre normal y no se dobló nada.
Los motores viejos son el problema de seguridad que la gente no ve
Si su motor es anterior a 1993, casi con seguridad usa un código fijo configurado con interruptores diminutos dentro del control. Había solo unos cientos o unos miles de combinaciones, así que un vecino con la misma marca y los mismos interruptores puede abrir su puerta desde su propia entrada sin saberlo, y el código se puede grabar y repetir con equipo barato.
Todos los motores fabricados desde entonces usan código rodante que cambia en cada pulsación. Si abre su control y encuentra una fila de interruptores diminutos, ninguna cerradura que le agregue a la puerta atiende la vulnerabilidad real. Nuestras guías sobre una puerta que se abre sola y sobre cuándo un motor ya está demasiado viejo explican qué hacer.
Si acaba de mudarse, o de regresar
Borre la memoria del motor. Sostenga el botón Learn de la unidad hasta que la luz se apague y se borre cada control y teclado guardado, luego programe solo los controles que tiene en la mano. Los pasos están en nuestra guía sobre cómo programar un control remoto.
Usted no tiene idea de cuántos controles repartió el dueño anterior. Los residentes de temporada deberían hacer lo mismo al regresar en noviembre, porque por la casa pasó un verano entero de servicio de piscina, control de plagas y contratistas.
Qué cobramos
Si una cerradura manual se puso contra un motor conectado, el daño decide el precio. El cambio de panel va de $250 a $800 por sección. La reparación de motor va de $95 a $300. Muchas veces son las dos, y una puerta sacada del riel por el mismo error es reparación de puerta fuera del riel de $140 a $600.
Todos los precios de este sitio son precios de inicio para una puerta sencilla estándar y están en nuestra lista de precios, y usted recibe un estimado escrito antes de que empiece cualquier trabajo. Cubrimos todo el estado, de Palm Beach y la Treasure Coast al suroeste de Florida.
Preguntas relacionadas
¿Necesito cerradura si tengo motor de puerta de garaje?
No. El trole que conecta la puerta al motor la mantiene cerrada, y una puerta motorizada cerrada no se puede levantar desde afuera sin vencer al motor. Agregar una cerradura manual a una puerta con motor funcionando no agrega seguridad y sí crea un riesgo real de que alguien la ponga y luego alguien presione el botón.
¿Qué pasa si pongo la cerradura y luego presiono el control?
El motor jala con varios cientos de libras de fuerza contra una puerta que está atornillada a su riel. Los desenlaces habituales son un panel inferior doblado, un refuerzo arrancado, un brazo de motor tronado, un engrane barrido, o las cuatro cosas. El cambio de panel cuesta de $250 a $800 por sección y la reparación de motor de $95 a $300, y toma un segundo causarlo.
¿Debo poner cerradura a la puerta del garaje antes de un huracán?
Si la puerta tiene motor, deje el pasador corredizo en paz y use el botón de bloqueo del control de pared, que desactiva los controles remotos. Trabar el riel no hace nada contra la presión del viento; una puerta certificada o un kit de refuerzos con aprobación de producto de Florida sí. Si evacúa, cierre la puerta, no desconecte nada y llévese los controles.
¿Por dónde entran los ladrones a los garajes?
Casi siempre por una puerta que se quedó abierta, que en Florida es un hábito diario en muchas comunidades cerradas. Después, por la puerta lateral de servicio, que suele ser la puerta más débil de la casa, y por la puerta sin llave entre el garaje y la casa. La liberación de emergencia también se puede enganchar desde afuera por el espacio de arriba en algunas puertas viejas.
¿Qué es el modo vacaciones o el botón de bloqueo del control de pared?
Un botón en la consola de pared que desactiva todos los controles remotos y teclados mientras el botón de pared sigue trabajando. Es una cerradura electrónica y no una mecánica, así que no carga ninguno de los riesgos de un pasador corredizo, y es lo correcto para presionar cuando usted se va todo el verano o evacúa por una tormenta.
