¿Reparar o reemplazar su puerta de garaje en Florida?
Repare cuando las secciones están sanas y solo falló una pieza de desgaste, que es la mayoría de las llamadas: los resortes cuestan de $150 a $350 cada uno, los cables de $95 a $300 y una sección de $250 a $800. Reemplace cuando las secciones están oxidadas de lado a lado o no se pueden igualar, cuando la reparación se acerca a la mitad del precio de una puerta nueva, o cuando la puerta no tiene ninguna certificación de viento. Una puerta nueva de acero certificada contra viento se instala de $950 a $4,200 y una para huracanes de $1,800 a $6,500, con el permiso incluido.
Lo normal es reparar
Casi siempre lo que falló es una pieza de desgaste. Los resortes, los cables, los rodillos, las bisagras y los baleros tienen vida finita y todos tienen repuesto estándar. Ninguno es razón para comprar una puerta nueva, y en una puerta de Florida la pieza que falló suele ser la que más cicló o la que más rápido se oxidó.
| Reparación | Precio en Florida |
|---|---|
| Cambio de resortes | $150 a $350 por resorte, los dos juntos agregan $120 a $250 |
| Reparación de cables | $95 a $300, cable y tambor juntos $225 a $400 |
| Puerta fuera del riel | $140 a $600 |
| Cambio de sección | $250 a $800 por sección |
| Reparación de motor | $95 a $300 |
| Cambio de motor | $275 a $600 |
| Mantenimiento | $85 a $160 |
Frente a una puerta nueva de acero certificada contra viento de $950 a $4,200 instalada, o una para huracanes de $1,800 a $6,500, la reparación normalmente gana por aritmética sola. La lista completa está en nuestra página de precios, y cada cifra es un precio de inicio para una puerta sencilla estándar.
Los seis casos en que el reemplazo es lo correcto
Las secciones están oxidadas de lado a lado. No óxido superficial, sino corrosión que atravesó el acero, normalmente empezando en la sección inferior donde el sello retiene agua contra ella cada tarde durante medio año. A pocas millas de cualquiera de las dos costas esto pasa años antes que tierra adentro. Cuando la sección perdió integridad no hay nada que reparar, y una sección inferior nueva en una puerta cuyas demás secciones van por el mismo camino es dinero gastado dos veces.
Un panel dañado no se puede igualar. Si el perfil está descontinuado, las opciones honestas son una diferencia visible o el reemplazo completo. En el frente de la casa, la mayoría elige reemplazar. El cambio de panel cuesta de $250 a $800 por sección cuando el perfil todavía se fabrica.
Hay más de una sección dañada. Con dos secciones usted normalmente ya pasó la mitad del precio de una puerta nueva, y después de una tormenta ese es el caso común: el viento empuja las secciones de en medio hacia adentro y dobla la de arriba contra el riel.
La puerta no tiene certificación de viento. Este es el caso de Florida y tiene su propia sección abajo.
La reparación se acerca a la mitad del precio de una puerta nueva. Una reparación de $700 en una puerta de quince años con resortes, cables y rodillos originales no es buena compra, y si esa puerta además no está certificada, la cuenta empeora.
El garaje toca área habitable y la puerta es una piel delgada sin aislar. En Florida esta es una cuestión de confort y de calor más que de factura de calefacción, y por sí sola no es razón para reemplazar. Si usted va a reemplazar de todos modos, es el momento de leer nuestra guía de puerta aislada o sin aislar.
El caso de Florida: una puerta sin certificar antes de la temporada
El Código de Construcción de Florida exige que una puerta de garaje esté certificada para la presión de diseño de viento del sitio. Los condados de Miami-Dade y Broward son la zona de vientos huracanados de alta velocidad, donde la puerta necesita un Notice of Acceptance de Miami-Dade. En el resto del estado necesita una aprobación de producto de Florida, un número FL. Una puerta que no tiene ninguna de las dos se instaló antes de que las reglas le aplicaran, o se instaló sin permiso.
Cómo revisar: abra la puerta y busque en la cara interior de las secciones y en los montantes de extremo una etiqueta. Debe nombrar al fabricante y al modelo, una presión de diseño como número positivo y negativo, y un número de aprobación. Nuestra guía de puerta certificada contra viento frente a resistente a impactos explica cómo leerla. Sin etiqueta y sin registro de permiso, trate la puerta como no certificada.
Hay muchas puertas así. El Código de Construcción de Florida estatal entró en vigor en 2002, así que una puerta instalada antes de eso fuera del sur de Florida muchas veces nunca se certificó. En el condado de Miami-Dade muchas de las puertas que entraron después del huracán Andrew ya tienen más de treinta años, y aunque las reglas del sur de Florida se endurecieron antes, una puerta de treinta años tiene resortes, cables y acero de treinta años para acompañar a su etiqueta.
Una puerta sin certificar cambia la decisión de reparar o reemplazar como ninguna otra cosa. La puerta de garaje es la abertura más grande de la casa. Cuando falla en una tormenta la casa se presuriza y el techo queda en riesgo, y por eso el código la trata como elemento estructural. Gastar $600 en resortes y cables de una puerta sin certificar en Cape Coral o Melbourne mantiene la puerta trabajando; no cambia lo que le pasa cuando llega el viento.
Fuera de la zona HVHZ hay un camino intermedio. Existen kits de refuerzos con aprobación de producto de Florida, aceptados en casi todo el estado, y para una puerta sana pero sin certificar son una opción real. Nuestra guía de refuerzos para puerta de garaje explica dónde se aceptan y dónde no. En Miami-Dade y Broward la vía aceptada es una puerta certificada.
El calendario importa. La temporada de huracanes va del 1 de junio al 30 de noviembre, y el mejor momento para cambiar una puerta es de marzo a mayo, cuando los tiempos de entrega son más cortos y no estamos trabajando alrededor de vigilancias y avisos. Una puerta ordenada en primavera está montada antes de la primera tormenta. Una puerta ordenada en septiembre puede no estarlo.
La regla de la mitad del precio
Sume la reparación, incluido todo lo que está gastado y se cotizaría en la misma visita, y compárela con una puerta nueva de la clase que usted de verdad compraría. Si la reparación queda debajo de la mitad, repare. Si pasa de la mitad, reemplace, y elija la puerta certificada.
Dos números hacen honesta esa comparación. Una sencilla de acero nueva certificada contra viento empieza en $950 y normalmente llega a $4,200 instalada, con permiso incluido. Una puerta para huracanes, es decir resistente a impactos o una puerta HVHZ con la aprobación correcta, empieza en $1,800 y normalmente llega a $6,500. Nuestra guía del costo de puerta de garaje para huracanes desglosa qué mueve el precio dentro de ese rango, y nuestra guía del costo de puerta de garaje nueva hace lo mismo con las puertas estándar.
Una puerta certificada además puede calificar para un crédito de mitigación de viento en su seguro de casa. El formulario de inspección registra si las aberturas, incluida la puerta de garaje, tienen protección certificada. Decimos puede calificar, porque la tabla de créditos es de su aseguradora; pídasela antes de decidir. Nuestra guía del crédito de seguro por mitigación de viento explica el formulario.
La pregunta que la gente olvida hacer
¿Qué edad tiene todo lo demás?
Una puerta de veinte años que necesita un resorte es una puerta donde el resorte, los cables, los rodillos, las bisagras, los soportes inferiores y los baleros tienen todos veinte años, y en un garaje costero llevan todo ese tiempo en aire salino. Cambiar uno de ellos arranca una secuencia.
Eso no significa reemplazar de forma automática. Significa pedir que el resto se evalúe y se cotice al mismo tiempo, para que usted compare un total real contra una puerta nueva en lugar de una sola línea.
Cuando alguien le dice que reemplace
Pregunte dos cosas.
¿Qué secciones están dañadas, y me las puede mostrar? Un problema estructural se ve. Una sección oxidada de lado a lado, un montante partido, un panel doblado: todos se ven. Una recomendación que usted no puede ver es una que no puede verificar.
¿Cuánto costaría la reparación, si la hiciéramos? Una empresa que no le da el número de la reparación junto al del reemplazo no lo está ayudando a decidir, le está vendiendo. Nosotros damos los dos, por escrito, y hacemos la reparación si usted la elige.
Qué diríamos nosotros
Si las secciones están sanas y la puerta está certificada, repare. Vale varias veces menos para nosotros y es la respuesta correcta.
Si las secciones están sanas y la puerta no está certificada, repare si el presupuesto solo llega a eso, refuércela si está fuera de la zona HVHZ y el kit se acepta en su dirección, y ponga el reemplazo en el calendario para la próxima primavera.
Si las secciones ya se fueron, reemplace, con una puerta certificada, y hágalo antes de junio. La instalación de puerta nueva y la instalación de puerta para huracanes se cotizan por escrito con el permiso incluido, y la guía de compra compara los materiales.
Preguntas relacionadas
¿Vale la pena reparar una puerta de veinte años?
Muchas veces sí, si tiene certificación de viento y las secciones están sanas. Las puertas seccionales de acero de los dos mil suelen estar estructuralmente bien, y los resortes, cables, rodillos y bisagras son piezas de desgaste comunes, de $150 a $350 por resorte y de $95 a $300 por un cable. La edad sola no decide; lo deciden el estado de las secciones y la etiqueta de certificación.
¿Cómo sé si mi puerta está certificada?
Busque una etiqueta en la cara interior de las secciones o en un montante de extremo que muestre una presión de diseño como número positivo y negativo, y un número de aprobación, un número FL o un NOA de Miami-Dade. Sin etiqueta y sin registro de permiso, trate la puerta como no certificada. Muchas puertas instaladas antes de que el código estatal entrara en vigor en 2002 nunca se certificaron.
¿Cómo sé si se puede conseguir un panel igual?
El fabricante todavía tiene que producir ese perfil en ese tamaño, y la sección de repuesto tiene que ser compatible con la certificación de la puerta. El color es lo más difícil de igualar, porque una puerta que aguantó diez años de sol de Florida ya no es del color con el que salió de fábrica. El cambio de panel cuesta de $250 a $800 por sección cuando el perfil está disponible.
¿A una empresa le conviene decirme que reemplace?
Sí, y conviene tenerlo presente. Un reemplazo vale varias veces lo que vale una reparación. Justo por eso, una empresa que le dice que repare cuando reparar es lo correcto le está diciendo algo útil. Pida los dos números por escrito.
¿Todavía alcanzo a instalar una puerta certificada antes de la temporada?
Depende de cuándo ordene. Los tiempos de entrega son más cortos de marzo a mayo y se alargan durante el verano, y después de una tormenta con nombre se alargan muchísimo. Una puerta ordenada en primavera está montada antes de junio; una ordenada en agosto puede no estarlo. Si usted lee esto en plena temporada, pida el tiempo de entrega por escrito antes de decidir.
¿Una puerta certificada nueva baja mi seguro?
Puede calificar para un crédito. La inspección de mitigación de viento de Florida registra si las aberturas, incluida la puerta de garaje, tienen protección certificada, y una puerta certificada puede contribuir a un crédito en la prima bajo las reglas de descuentos por mitigación del estado. La tabla es de su aseguradora, así que pídasela. Nunca prometemos un ahorro en dólares.