Puertas de garaje en la zona HVHZ: Miami-Dade y Broward
Los condados de Miami-Dade y Broward son la zona de vientos huracanados de alta velocidad de Florida, la zona HVHZ, y toda puerta de garaje instalada allí debe llevar un Notice of Acceptance de Miami-Dade, un NOA. Una puerta con solo una aprobación de producto de Florida, que es la que usa el resto del estado, no se puede permisar en la zona HVHZ, y los kits de refuerzo no son la vía aceptada ahí. Una puerta para la zona HVHZ instalada con el permiso incluido cuesta de $1,800 a $6,500.
Qué es la zona HVHZ
El código de construcción de Florida exige que una puerta de garaje esté certificada para la presión de diseño del viento en el sitio. En casi todo el estado, esa certificación se demuestra con una aprobación de producto de Florida, un número FL. Dos condados son distintos.
Miami-Dade y Broward son la zona de vientos huracanados de alta velocidad, la zona HVHZ. La zona viene de la reescritura del código después del huracán Andrew en 1992, cuando el condado encontró que la mayoría de las puertas de garaje que fallaron habían sido lo primero en ceder, y que una vez que la puerta cedía el techo se iba detrás. La zona HVHZ tiene su propio sistema de aprobación de productos, el Notice of Acceptance de Miami-Dade, y una puerta de garaje instalada allí necesita uno.
Si usted vive en el condado de Miami-Dade o el condado de Broward, todo lo de abajo le aplica. Si vive en Palm Beach, Tampa Bay, Florida Central, el suroeste de Florida o el norte de Florida, está fuera de la zona, y el artículo que le corresponde es NOA de Miami-Dade frente a aprobación de producto de Florida.
Qué es un NOA
Un Notice of Acceptance es la aprobación que da el condado de Miami-Dade a un producto específico, de un fabricante específico, probado según los protocolos del condado. En una puerta de garaje, el NOA cubre el modelo, los tamaños aprobados, las presiones de diseño que resiste y, en las puertas resistentes a impactos, que aprobó la prueba de impacto de misil grande. También especifica cómo se tiene que instalar la puerta: el riel, los soportes, los sujetadores y su separación.
Esa última parte importa más de lo que la gente espera. Una puerta con NOA instalada con los soportes de riel equivocados o con menos tornillos de los que pide el NOA no es una instalación con NOA, y la inspección final es donde eso se detecta. Instalamos según la hoja del NOA, no por costumbre.
El número de NOA está en la etiqueta de fábrica dentro de la puerta y en el permiso. Fotografíe la etiqueta el día de la instalación, porque una etiqueta borrada dentro de diez años es la diferencia entre una puerta que un inspector de mitigación de viento puede verificar y una que no.
Por qué una puerta aprobada en otro lado no está aprobada aquí
Esta es la pregunta que más recibimos de gente que se mudó a Kendall desde Orlando, o que cotizó una puerta en línea.
Una aprobación de producto de Florida y un NOA de Miami-Dade son dos sistemas de aprobación distintos con dos protocolos de prueba distintos. Una puerta con número FL demostró que cumple con el código para las presiones que aparecen en su aprobación. Eso es lo que usa el resto de Florida. La zona HVHZ no acepta un número FL como prueba para la zona HVHZ, porque los requisitos de la zona son propios.
Muchas puertas de los grandes fabricantes llevan las dos. El mismo modelo de puerta de acero puede tener un número FL para usarse en Tampa y un NOA para usarse en Hollywood, y puede ser la misma puerta. O puede no serlo: a veces la versión para la zona HVHZ lleva refuerzos más pesados, acero más grueso, otro riel o más sujetadores, y el precio es distinto porque la puerta es distinta.
Así que cuando se cotiza una puerta para una dirección en Broward, la pregunta no es si la puerta es para huracanes, sino cuál es el número de NOA. Una cotización que no puede responder eso es una cotización de la puerta equivocada, y el departamento de construcción no la va a permisar.
Certificada contra viento, resistente a impactos y qué cubre el NOA
Toda puerta de la zona HVHZ está certificada contra viento, es decir resiste la presión de diseño. No toda puerta de la zona HVHZ es resistente a impactos, es decir probada además contra un misil grande, el dos por cuatro que se dispara contra la puerta en el laboratorio. Resistente a impactos es lo que la mayoría de los dueños quiere decir con puerta para huracanes, y es lo que la mayoría de las aseguradoras entiende por protección de aberturas.
Cuando compare dos puertas con NOA, pregunte qué cubre cada NOA. La diferencia entre certificada contra viento y resistente a impactos está explicada en puerta certificada contra viento frente a resistente a impactos, y cambia tanto el precio como lo que la puerta puede hacer por su inspección de mitigación de viento.
Kits de refuerzo en la zona HVHZ
Fuera de la zona, los kits de refuerzo con aprobación de producto de Florida son una opción real para una puerta vieja. Dentro de la zona, la vía aceptada es una puerta certificada. Si su puerta en Pembroke Pines o Palmetto Bay es una puerta vieja sin certificación, la respuesta honesta es que un kit no es el camino, y una empresa que vende uno para una dirección de la zona HVHZ o no conoce la regla o espera que usted no la conozca. El panorama completo está en kits de refuerzo para puerta de garaje.
Cuánto cuesta
| Puerta | Precio instalada, puerta sencilla, permiso incluido |
|---|---|
| Acero certificado contra viento con NOA | Desde $1,800 |
| Acero resistente a impactos con NOA | $1,800 a $6,500 |
| Aluminio y vidrio resistente a impactos con NOA | Hacia el tope de ese rango y por encima de $8,000 en vidrio panorámico |
| Puerta doble, 16 por 7, en cualquiera de las anteriores | Cotizada, siempre por encima del precio de la sencilla |
El rango publicado para la instalación de puerta certificada contra huracanes es de $1,800 a $6,500, y toda cotización incluye la tarifa del permiso y el trámite. Lo que mueve una puerta dentro de ese rango es el tamaño, el calibre del acero, el aislamiento, las ventanas y si es resistente a impactos o solo certificada contra viento. Una puerta para un garaje sencillo de los años sesenta en Hialeah, con poca altura libre, queda en la parte baja. Una doble aislada, resistente a impactos y con ventanas para un garaje de tres carros en Weston queda en la parte alta.
El retiro de la puerta vieja, los rieles nuevos, los resortes nuevos y los herrajes nuevos son parte de la instalación. El motor no lo es; si su motor está viejo, un motor nuevo cuesta de $275 a $600 y muchas veces conviene hacerlo el mismo día.
El permiso
Cambiar una puerta de garaje en cualquier punto de Florida requiere un permiso de construcción tramitado por un contratista con licencia, con la certificación anotada en el permiso. En la zona HVHZ el permiso registra el NOA, el condado inspecciona la instalación y el inspector revisa la etiqueta y la sujeción contra el NOA. Nosotros tramitamos el permiso y la tarifa va en la cotización. Cómo es ese proceso está en el permiso de puerta de garaje en Florida.
Las puertas de la reconstrucción de los años noventa
Muchas puertas de la zona HVHZ se instalaron al mismo tiempo. Andrew reconstruyó Homestead y buena parte de Kendall en 1993 bajo el código nuevo, y esas puertas ya tienen más de treinta años. La puerta en sí puede seguir certificada, pero los resortes, los cables, las bisagras y los soportes inferiores están en la edad en que el aire salino ya hizo su trabajo, y una puerta certificada con un soporte inferior oxidado no es la puerta que se probó.
Si su puerta es de esa época, un mantenimiento de $85 a $160 antes de junio le dice si los herrajes están aguantando, y el óxido en puertas de garaje por la humedad de Florida explica qué buscar. Cuando los herrajes ya se fueron y la puerta tiene treinta años, la conversación de reemplazo suele ser sobre una puerta nueva con NOA y no sobre otro juego de resortes.
Después de una tormenta
Cuando una puerta de la zona HVHZ falla en una tormenta, el reemplazo tiene que ser una puerta con NOA y con permiso, y las puertas certificadas escasean durante meses después de un huracán mayor. La reparación por daño de tormenta empieza en $150 para la evaluación y el aseguramiento de la abertura, y el reemplazo se cotiza aparte por escrito, con el tiempo de entrega declarado. Qué hacer en las primeras horas está en daño de tormenta en la puerta de garaje: qué hacer.
Para seguir leyendo
- Costo de una puerta de garaje para huracanes en Florida
- Prepare su puerta de garaje para un huracán
- Mejor momento para cambiar la puerta de garaje en Florida
- Precios
Preguntas relacionadas
¿El condado de Palm Beach está en la zona HVHZ?
No. La zona HVHZ son Miami-Dade y Broward. Palm Beach y la Treasure Coast siguen teniendo presiones de diseño altas cerca de la costa, pero allí la puerta necesita una aprobación de producto de Florida para la presión del sitio, no un NOA de Miami-Dade.
Mi puerta tiene aprobación de producto de Florida. ¿Se puede instalar en Broward?
No con esa aprobación sola. En la zona HVHZ el permiso registra un NOA de Miami-Dade, y el departamento de construcción lo verifica. Muchas puertas llevan NOA y número FL a la vez; si la suya solo tiene el número FL, es la puerta equivocada para Broward.
¿Puedo reforzar mi puerta vieja en lugar de cambiarla en Miami-Dade?
La vía aceptada en la zona HVHZ es una puerta certificada. Los kits de refuerzo tienen aprobación de producto de Florida en la mayor parte del estado, pero ese no es el camino que usa la zona HVHZ. Si usted está en Miami-Dade o Broward, planee una puerta con NOA.
¿Una puerta con NOA es lo mismo que una puerta de impacto?
No siempre. Un NOA cubre una puerta que aprobó las pruebas de Miami-Dade para las presiones y, en los productos resistentes a impactos, la prueba de impacto de misil grande. Pregunte qué cubre el NOA cuando compare cotizaciones, porque dos puertas con NOA pueden estar certificadas para cosas distintas.
¿Cómo sé si mi puerta actual tiene NOA?
Busque la etiqueta de fábrica en la cara interior de un montante de extremo o de la sección superior. Nombra el fabricante, el modelo y el número de NOA. Si no hay etiqueta, revise si el condado tiene un permiso archivado para la puerta. Sin etiqueta y sin permiso, por lo general se trata de una puerta sin certificación.
