Cambio de rodillos de puerta de garaje en Florida
Los rodillos de una puerta de garaje se cambian cuando ya no giran libres, cuando la rueda está aplanada o despostillada, o cuando el vástago está doblado. En Florida el repuesto correcto es un rodillo de nylon con balinera sellada, porque no se oxida con el aire salino y no se llena de arena ni de tierra. Normalmente cambiamos el juego completo durante un mantenimiento, que cuesta de $85 a $160 más los rodillos como partida de piezas en la cotización escrita.
Los rodillos son la pieza de la puerta de garaje en la que nadie piensa hasta que la puerta empieza a chillar cada vez que se mueve. En Florida se gastan más rápido de lo que espera el fabricante, porque el garaje está a 100°F un tercio del año, el aire está húmedo, la entrada de la casa tiene arena y, cerca de cualquiera de las dos costas, el aire tiene sal. Esto es qué buscar, con qué cambiarlos y la revisión que tiene que ir primero.
Cómo saber que ya se acabaron
Cierre la puerta, jale el cordón rojo de liberación manual para desconectar el motor y gire cada rodillo con la mano.
Debe girar libre y en silencio. Un rodillo que no gira va deslizándose por el riel en lugar de rodar. Se hace una parte plana en la rueda, abre un surco en el riel y arrastra toda la puerta, así que el motor trabaja más de lo que debería.
Vea la rueda. Un rodillo gastado tiene el borde aplanado o despostillado, una rueda de nylon agrietada, o juego visible donde la rueda se une al vástago.
Vea el vástago. Un vástago doblado significa que el rodillo recibió carga de lado. Eso casi siempre quiere decir que también hay que revisar el riel o los cables, que es el tema de la sección de abajo.
Vea la balinera. En un rodillo de acero con balinera abierta, lo que va a encontrar cerca de la costa es óxido en la pista de las bolas. En un lote sobre canal en Cape Coral o en una calle al este de la US 1 en Fort Lauderdale vemos balineras trabadas por completo a los cuatro años.
Escuche. Un rechinido que sigue a un punto de la puerta mientras se mueve es una balinera de rodillo. Un chillido en cada ciclo que desaparece una semana después de lubricar es un rodillo que ya va de salida. Nuestra guía sobre por qué una puerta de garaje hace ruido cubre los demás sonidos.
Tipos comparados
| Tipo | Vida típica en Florida | Ruido | Aire salino |
|---|---|---|---|
| Rueda de acero, balinera abierta | 4 a 7 años | El más ruidoso | La balinera se oxida y se traba |
| Rueda de nylon, sin balinera | 6 a 10 años | Más callado | La rueda aguanta, el vástago se oxida |
| Rueda de nylon, balinera sellada | 10 a 15 años | El más callado | Lo mejor disponible |
| Nylon, balinera sellada, vástago inoxidable | 10 a 15 años | El más callado | Pídalo cerca de la costa |
El nylon con balinera sellada es la especificación que vale la pena pedir. La balinera queda protegida de la tierra y del agua, que es lo que mata a los tipos más baratos, y la rueda no se puede corroer. Cerca de la costa pida además vástago de acero inoxidable, porque un vástago oxidado es lo siguiente que falla una vez resuelto el problema de la rueda.
Los rodillos de nylon baratos, sin ninguna balinera, se venden como mejora y no lo son. Son silenciosos un año y luego la rueda se gasta por la fricción contra el vástago.
Por qué Florida es dura con los rodillos
Calor. La grasa de una balinera abierta se adelgaza y se escurre con el garaje arriba de 100°F. Una vez seca, la balinera se desgasta rápido.
Arena y tierra. El suelo arenoso de todo el estado, el polvo agrícola alrededor de Homestead y Apopka, y el polvo de obra de cualquier fraccionamiento nuevo terminan en el riel. Una balinera abierta lo recoge y lo muele. El lubricante en el riel empeora esto, no lo mejora, porque convierte la tierra en una pasta abrasiva.
Humedad y sal. Una balinera de acero que nunca se seca se oxida, y el aire salino lo acelera. Por eso el mismo rodillo dura siete años en Lakeland y cuatro en Venice.
Número de ciclos. En Florida la puerta del garaje es la puerta principal. Una familia que la corre ocho veces al día le pone más recorrido a un juego de rodillos en tres años que un garaje de dos ciclos diarios en doce.
No cambie los rodillos sin revisar el riel
Este es el error que tira el dinero.
Si el riel está doblado, abierto o desalineado, está obligando a los rodillos a correr en ángulo. Los rodillos nuevos en un riel malo se gastan igual que los viejos, solo que más rápido, porque se les está pidiendo la misma cosa imposible.
Un cambio de rodillos bien hecho incluye mirar los dos rieles a lo largo de todo su recorrido, confirmar que cada soporte esté apretado al marco, verificar que los dos rieles guarden la misma separación arriba y abajo, y corregir la alineación antes de montar los rodillos nuevos. En una puerta que ya se salió, eso es reparación de puerta fuera del riel de $140 a $600 y no un trabajo de rodillos.
Después de una tormenta es común encontrar el riel de abajo doblado, y muchas veces se culpa a los rodillos de una puerta que en realidad va montada sobre un doblez. Nuestra guía sobre qué hacer después de un daño por tormenta cubre esa revisión.
Qué hacemos y qué cuesta
El cambio de rodillos normalmente es parte de un mantenimiento de puerta de garaje, que cuesta de $85 a $160. Los rodillos van como partida de piezas en la cotización escrita, y un juego completo de rodillos de nylon con balinera sellada es una de las mejoras más baratas que de verdad valen la pena en toda la puerta. Donde cotizamos mano de obra por hora, son de $45 a $120 por hora. Esto lo hacemos en todo el estado, del suroeste de Florida a Palm Beach y la Treasure Coast.
Un mantenimiento con rodillos nuevos incluye la revisión del riel de arriba, las bisagras, la prueba de balance y la lubricación de las balineras nuevas. Si encontramos que el riel es el problema de fondo, se lo decimos antes de montar cualquier pieza.
Lo que no debe tocar
Los rodillos de abajo van en los soportes inferiores, en las dos esquinas bajas de la puerta. Esos soportes anclan los cables de levante y están bajo toda la tensión del resorte incluso con la puerta cerrada. Aflojar el tornillo de un soporte inferior con los resortes cargados es la forma en que la gente pierde dedos.
Cambie usted mismo los rodillos de en medio si quiere, uno por uno, con la puerta cerrada y el motor desconectado. El par de abajo déjenoslo a nosotros. Nuestra guía sobre por qué nunca debe trabajar usted mismo en un resorte de torsión explica el mismo principio para el resto del sistema de tensión.
Todos los precios de este sitio son precios de inicio para una puerta sencilla estándar, y usted recibe una cotización escrita antes de empezar cualquier trabajo. La lista completa está en nuestra página de precios.
Preguntas relacionadas
¿Cuánto duran los rodillos de una puerta de garaje en Florida?
Los rodillos de acero con balinera expuesta suelen durar de cinco a siete años tierra adentro y menos cerca de la costa, porque la balinera se oxida por dentro y se traba antes de que se gaste la rueda. Los rodillos de nylon con balinera sellada duran de diez a quince años en el mismo garaje. El uso pesado acorta las dos cifras, y las puertas de Florida trabajan duro.
¿Valen la pena los rodillos de nylon?
Sí, y aquí más que en casi cualquier otro lado. Son más silenciosos, la rueda no se puede oxidar, la balinera sellada deja fuera la sal y la arena, y duran alrededor del doble. La diferencia en el juego completo es moderada y la puerta se oye claramente más callada esa misma tarde.
¿Puedo cambiar los rodillos yo mismo?
Los rodillos de en medio, con cuidado, con la puerta asegurada y el motor desconectado, sí. Los rodillos de abajo van en los soportes inferiores, que anclan los cables de levante y cargan toda la tensión del resorte incluso con la puerta cerrada. Esos déjenoslos a nosotros.
¿Por qué mi puerta sigue ruidosa con rodillos nuevos?
O el riel está doblado o desalineado y está obligando a los rodillos nuevos a correr en ángulo, o el ruido nunca fueron los rodillos. Las bisagras secas, las balineras de los extremos del tubo de torsión gastadas y un motor de cadena suenan parecido desde la entrada de la casa. Un mantenimiento aclara cuál es.
¿Cuántos rodillos tiene mi puerta?
Una puerta estándar de cuatro secciones tiene diez rodillos, dos por sección más dos arriba. Una de cinco secciones, común en puertas de 8 pies de alto en garajes nuevos de tres carros, tiene doce. Algunas puertas llevan un rodillo doble en la esquina superior, lo que sube la cuenta a once o doce.
