Control Remoto de Puerta de Garaje
El control remoto es un transmisor emparejado con un receptor dentro de la cabeza del motor. Cuando deja de funcionar la causa casi siempre es una de cuatro: pila agotada, programación perdida, algo interfiriendo la señal, o un receptor fallado. Las dos primeras usted normalmente las resuelve en unos minutos. La reparación, cuando hace falta, cuesta entre 95 y 300 dólares.
Cubierto por Reparación de Motor de Puerta de Garaje · desde $95
Todo lo fabricado desde mediados de los noventa usa código rodante, o sea que el control y el motor acuerdan un código nuevo en cada oprimida. Eso es lo que impide que alguien grabe su señal y la repita, y también es por lo que a veces hay que volver a emparejar un control después de cambiarle la pila o después de un apagón.
Diagnosticar esto es sobre todo descartar, y usted puede hacer casi todo. Si el botón de pared funciona y el control no, el motor y la puerta están bien y el problema está en el control, su pila, o el emparejamiento. Si no funciona ninguno de los dos, revise el motor.
El alcance también le dice algo. Un control que funciona a un metro pero no desde la entrada normalmente tiene pila débil o un problema de antena, y no una falla de emparejamiento.
Cómo saber que esta pieza falló
- El control no hace nada mientras el botón de pared funciona normal
- Hay que estar muy cerca de la puerta para que responda
- Funciona a veces sí y a veces no, sin patrón
- Un control funciona y el segundo no
- Dejó de funcionar después de un apagón o de cambiar la pila
- La luz del motor parpadea al oprimir pero la puerta no se mueve
Por qué falla en Florida
Las pilas, la mayoría de las veces. El calor acorta la vida de la pila y la guantera de un carro en Florida es un lugar caliente para guardar un control.
Programación perdida después de una interrupción de corriente, un rayo cerca, o una pila que se quedó fuera demasiado tiempo.
Interferencia. Los focos LED dentro o cerca del motor son un culpable bien conocido y pueden reducir el alcance a un par de metros. También un transmisor cercano en una frecuencia parecida.
El receptor y no el control. Una tarjeta lógica en un garaje húmedo y caliente no dura para siempre, y cuando el receptor se va, ningún control funciona aunque el botón de pared sí.
¿Puede hacerlo usted mismo?
Sí, esta sí la puede hacer
Vaya en este orden. Cambie la pila, revisando que quede en la posición correcta y bien asentada. Intente volver a emparejar: oprima y suelte el botón Learn en la cabeza del motor, y oprima el control dentro de los siguientes treinta segundos. Si tiene focos LED en el motor, quite uno y pruebe, porque interfieren más seguido de lo que la gente cree. Si una pila nueva y el emparejamiento no funcionan con ningún control, el receptor es la falla probable y eso es nuestro.
Precios iniciales para una puerta sencilla estándar. El precio final depende de la puerta, el modelo, la certificación de viento que necesite un reemplazo y lo que encontremos. Recibe un presupuesto por escrito antes de empezar cualquier trabajo.
Que un técnico le lleve esta pieza
Deje sus datos y le llamamos para confirmar la pieza, el precio y una hora. El técnico llega con ella en el camión.
Control Remoto de Puerta de Garaje
No se vende por separado. El precio mostrado es instalado, por un técnico que lleva la pieza.
(561) 897-9930Preguntas frecuentes
¿Cómo reprogramo un control?
En casi todos los motores modernos el método es el mismo. Busque el botón Learn o Smart en la cabeza del motor, normalmente cerca de donde sale la antena y muchas veces bajo la tapa de la luz. Oprímalo y suéltelo, y tiene unos treinta segundos para oprimir y sostener el botón del control hasta que las luces del motor parpadeen o se oiga un clic. Si está emparejando un control de repuesto, tiene que ser compatible con la marca de su motor y con la época de su código rodante.
¿De verdad los focos LED pueden dejar sin funcionar mi control?
Sí, y es de las llamadas más comunes que recibimos después de que alguien cambia un foco. Los LED baratos emiten ruido de radiofrecuencia justo en la banda que usa el control, y con uno puesto en la cabeza del motor el alcance puede caer casi a nada. Quite el foco y pruebe. Si eso lo arregla, compre un foco específicamente marcado como compatible con motores de puerta de garaje.
Mi control funciona pero solo pegado a la puerta.
Empiece por la pila, porque una débil pierde alcance antes de dejar de funcionar del todo. Si una pila nueva no lo arregla, revise el cable de antena que cuelga de la cabeza del motor: debe colgar libre y derecho hacia abajo, no enrollado, ni pegado con cinta, ni metido dentro de la carcasa. Y revise si hay focos LED, que es la otra respuesta de siempre.
