Riel de Puerta de Garaje
El riel es el canal de acero por donde corren los rodamientos: vertical a cada lado del marco, curvándose hacia horizontal por el techo. Cuando se dobla, se afloja o se desalinea, la puerta se traba, rechina, o se sale del riel por completo. La reparación cuesta entre 140 y 600 dólares instalado según si el riel se puede enderezar o hay que cambiarlo, y una puerta que se salió del riel no se debe operar en absoluto.
Cubierto por Reparación de Puerta de Garaje Fuera del Riel · desde $140
El trabajo de riel es trabajo de precisión, lo cual sorprende a la gente porque la pieza se ve tosca. Los dos rieles verticales tienen que estar a plomo, paralelos, y a la misma distancia entre sí arriba y abajo, y las secciones horizontales tienen que estar a nivel y bien espaciadas. Medio centímetro de diferencia arriba alcanza para que una puerta se trabe.
Y por eso también una puerta que se sale del riel rara vez es el riel fallando solo. Casi siempre algo lo causó: un cable que se soltó, un carro que golpeó el riel, un rodamiento trabado, o fijaciones que se aflojaron con años de vibración.
La parte urgente es qué hacer enseguida. Una puerta fuera del riel perdió lo que la mantenía en el marco. No use el motor, jale la liberación manual, y si la puerta quedó a media altura, no se pare ni estacione debajo.
Cómo saber que esta pieza falló
- La puerta rechina, se traba o titubea siempre en el mismo punto
- Un doblez, torcedura o punto plano visible en el riel
- Un espacio entre los rodamientos y la pared del riel
- La puerta se salió del riel de uno o de los dos lados
- La puerta queda chueca dentro del marco
- Soportes de riel flojos, o fijaciones salidas de la pared
Por qué falla en Florida
El impacto es la causa más común y casi siempre es un vehículo: una defensa, un espejo, el manubrio de una bicicleta pegándole al riel vertical al pasar.
Una falla de cable o de resorte atraviesa la puerta y dobla el riel en el proceso, y por eso el daño de riel y el de cable llegan tan seguido juntos.
Corrosión y vibración. La humedad de Florida oxida el riel por dentro donde se junta la mugre, y años de ciclos van aflojando los tornillos en la estructura hasta que el riel puede moverse bajo carga.
¿Puede hacerlo usted mismo?
No, no lo intente
Regresar una puerta a su riel significa quitarle el peso, y quitarle el peso significa lidiar con tensión de resorte. Más allá del tema de seguridad, esto es trabajo de medición: a plomo, paralelo, bien espaciado, y si la alineación no queda bien la puerta se va a trabar y a comerse rodamientos y cables mientras usted la siga usando. Enderezar un riel doblado a mano casi nunca devuelve el perfil que el rodamiento necesita.
Precios iniciales para una puerta sencilla estándar. El precio final depende de la puerta, el modelo, la certificación de viento que necesite un reemplazo y lo que encontremos. Recibe un presupuesto por escrito antes de empezar cualquier trabajo.
Que un técnico le lleve esta pieza
Deje sus datos y le llamamos para confirmar la pieza, el precio y una hora. El técnico llega con ella en el camión.
Riel de Puerta de Garaje
No se vende por separado. El precio mostrado es instalado, por un técnico que lleva la pieza.
(561) 897-9930Preguntas frecuentes
¿Un riel doblado se endereza o hay que cambiarlo?
Depende de dónde está el doblez y qué tan cerrado sea. Una curvatura suave en un tramo recto muchas veces se corrige bien. Una torcedura, una sección aplastada, o daño en la parte curva donde el vertical se une al horizontal normalmente necesita sección nueva, porque esa curva es un perfil de fábrica y doblarla de regreso a mano deja una forma con la que el rodamiento pelea en cada ciclo. Le decimos cuál de las dos tiene antes de empezar.
¿Qué hago ahora mismo si la puerta se salió del riel?
Deje de usar el motor, y no trate de forzar la puerta de regreso. Jale la liberación manual para desconectar el motor, y si la puerta quedó a media altura, déjela y mantenga a la gente y a los carros fuera de abajo. Una puerta fuera del riel perdió parte de lo que la sostiene en el marco, y usar el motor la saca más y convierte un trabajo de riel en uno de panel.
¿Por qué mi puerta se sale siempre del mismo lado?
Porque algo de ese lado no se ha arreglado. Los sospechosos de siempre son un soporte de riel flojo, un rodamiento trabado en esa esquina, un cable con un poco menos de tensión que su par, o una puerta fuera de escuadra que carga más de un lado. Regresarla sin encontrar esa causa garantiza que vuelva a pasar.
