Puerta de Garaje de Acero Certificada para Viento
Una puerta de acero de una capa certificada para viento es lo que se instala en casi toda Florida fuera de la Zona de Huracanes de Alta Velocidad, desde unos $950 para un marco estándar de un carro. Está certificada para resistir presión de viento, que es lo que pide el código en la mayor parte del estado, y no está certificada contra impacto, que es lo que Miami-Dade y Broward normalmente exigen. Es la puerta más barata que se puede instalar nueva de forma legal, y para un garaje tierra adentro muchas veces es exactamente la respuesta correcta.
desde $950 a $1,800
Certificación y código
Las certificaciones se indican como lo que aplica, nunca como un número de aprobación específico. Un NOA de Miami-Dade o una Aprobación de Producto de Florida se emite contra un ensamble probado en una medida específica, va en su permiso, y el contratista con licencia que saca ese permiso es quien lo pone ahí. Un número impreso en un sitio web no prueba nada sobre la puerta que va en su marco.
Certificación de viento y certificación de impacto son dos pruebas distintas, y confundirlas es el error más caro que comete un dueño de casa en Florida en esta compra. La de viento es sobre presión: ¿la puerta se queda en su marco cuando la tormenta la empuja y la jala? La de impacto agrega una segunda pregunta: ¿sobrevive a que la golpee un objeto volando?
La mayor parte de Florida pide la primera. Miami-Dade y Broward, o sea la Zona de Huracanes de Alta Velocidad, normalmente piden las dos. Cuál le aplica a usted lo decide su dirección y no su preferencia, y se define en el permiso y no en lo que diga un vendedor.
Para un garaje tierra adentro esta puerta no es un compromiso, es la especificación correcta. Comprar certificación de impacto que no está obligado a tener es dinero que rendiría más en aislamiento, que sí va a sentir todos los días, o en un mejor motor.
Para quién es esta puerta
- Direcciones tierra adentro fuera de la Zona de Huracanes de Alta Velocidad
- Garajes separados y talleres que no están climatizados
- Propiedades de renta y remodelaciones con presupuesto cerrado
- Cambiar una puerta que falló y tiene que cumplir el código al menor costo
Razones para elegir otra
- Cero aislamiento, así que un garaje pegado a la casa se calienta y el cuarto de arriba lo siente
- El acero de una capa se abolla fácil, y una abolladura en el panel de abajo es permanente
- No es certificada contra impacto, así que normalmente no es la puerta para un permiso de Miami-Dade o Broward
- El acero más delgado también es el más ruidoso y marca cada golpe
Precios iniciales para una puerta sencilla estándar. El precio final depende de la puerta, el modelo, la certificación de viento que necesite un reemplazo y lo que encontremos. Recibe un presupuesto por escrito antes de empezar cualquier trabajo.
Solicitar esta puerta
Deje sus datos y le llamamos para medir el marco, confirmar la certificación que necesita su dirección, y darle un precio por escrito.
Puerta de Garaje de Acero Certificada para Viento
El precio mostrado es instalada, para un marco estándar. El número final se confirma después de medir, y la certificación se confirma contra su dirección.
(561) 897-9930Preguntas frecuentes
¿Una puerta certificada para viento alcanza para un huracán?
Depende por completo de su dirección, y eso no es una evasiva. Fuera de la Zona de Huracanes de Alta Velocidad una puerta certificada para viento es lo que pide el código y es una certificación real y probada, no una palabra de mercadotecnia. Dentro de Miami-Dade y Broward el código normalmente quiere también certificación de impacto, porque ahí el riesgo contra el que se diseña son los escombros y no solo la presión. Revisamos cuál le aplica antes de cotizar.
¿Cómo sé que la puerta de verdad está certificada?
Por el papeleo, no por el folleto. Una puerta certificada tiene una Aprobación de Producto de Florida o un Aviso de Aceptación de Miami-Dade, emitido contra un ensamble probado en medidas y configuraciones específicas. Ese número va en su permiso. Pídalo por escrito en la cotización, y si una empresa no lo quiere poner ahí, eso ya le dice algo.
¿Le puedo agregar aislamiento después?
Se venden kits, ayudan un poco, y no son lo mismo que una puerta aislada. Una puerta aislada de fábrica lleva el aislante pegado entre dos láminas de acero, lo cual agrega rigidez además de valor R. Un kit es un panel pegado en la cara interior, que no agrega rigidez y puede afectar el equilibrio para el que se ajustaron los resortes. Si el aislamiento le importa, sale más barato comprarlo integrado que ponerlo dos veces.
